944

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La Porsche 944, présentée en 1981, est une évolution de la 924 sortie en 1976.

Les principales évolution sont l’adoption d’ailes plus larges, et donc de voies également élargies ; ainsi que l’implantation d’un moteur 100% Porsche, à savoir un 2.5 4 cylindres issu du V8 de la 928.

Elle conserve donc l’architecture Transaxle (moteur à l’avant / boite à l’arrière). Les motorisations évolueront tout au long de sa carrière, avec notamment l’apparition de la version  turbocompressée en 1985.

On distingue les 944 en deux phases :

  • Les “Phase 1” sont produites jusqu’en 1985. Elles reprennent le tableau de bord de la 924.
  • Les “Phase 2” apparaissent en même temps que la version turbo, c’est-à-dire au milieu de l’année 1985. Les évolutions concernent principalement l’intérieur (nouvelle planche de bord plus moderne), et les trains roulants.