Cette page a pour but de donner des informations sur les caractéristiques, l’évolution et diverses informations sur les moteurs Vw de type “VR”, soit des moteurs à cylindres en quinconce avec un angle en ceux-ci de 15°.
Les VR6 12 soupapes
Le VR6 de 1ère génération apparait en 1991 sous le capot de la Golf 3. Seuls 2 codes moteurs existent :
- AAA pour la version 2.8L 174ch
- ABV pour la version 2.9L 192ch
Cependant, ces deux versions ont évolué durant leur commercialisation.
OBD1 (1991-1995)
On nomme communément OBD1 la première génération de VR6 12 soupapes.
Dans cette famille OBD1, on peut distinguer 2 évolutions :
- Les premiers modèles jusqu’à 10/1993 sont facilement reconnaissables car équipés d’une “tête de delco” – et donc d’un système d’allumage transistorisé “classique”.
- à partir de 11/1993, l’allumage est modifié et on passe désormais sur une bobine jumo-statique.
- à partir de 10/1994, on change de débitmètre (4 fils au lieu de 6 précédemment)
OBD2 (1995-1997)
Le modèle OBD2 apporte notamment le passage à un papillon motorisé qui assure la fonction de ralenti, permettant ainsi de supprimer le système de vanne d’air supplémentaire (ISV).
Les VR6 24 soupapes
Le VR6 24 soupapes apparait en 1999 sur la Golf 4 avec la dénomination commerciale “V6”. Il cube 2.8 et développe 204ch. Ce modèle est forcément associé à la transmission intégrale 4motion.
